Успешные проекты

Компания ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефть установила мировой рекорд, пробурив за одно долбление горизонтальную секцию длиной 4895 м и достигнув соотношения длины секции в продуктивном коллекторе к общей протяженности горизонтального интервала 88,5%.

Сокращение времени на проведение капитального ремонта скважины, снижение времени вывода скважины на режим при дальнейшем глушении скважин на Ярактинском месторождении в Восточной Сибири Иркутской области.

Система MONTBLANC является прекрасной альтернативой раствору на углеводородной основе для первичного вскрытия терригенных коллекторов в условиях АНПД Среднеботуобинского месторождения в Восточной Сибири.

Использование раствора на водной основе высокой плотности ELBRUS позволило увеличить эффективность проекта, а также достичь снижения давления при бурении по сравнению с растворами на баритовой основе.

Компания «Роснефть» смогла увеличить скорость проходки на 21% в одной секции и достичь опережения плана по времени в среднем на 28%.

Использование комплексных решений при бурении скважины позволило проложить 241,3 мм горизонтальный ствол протяженностью 3694 метра в узком интервале коллектора в одно долбление на 6 дней быстрее запланированного срока.

Применение КНБК, включающей роторную управляемую систему типа «push-the-bit», обеспечило возобновление буровых работ и углубление скважины за один рейс без непроизводительного времени с установкой нового рекорда.

Применение комплексной компоновки низа бурильной колонны (КНБК) позволило повысить среднюю механическую скорость проходки и увеличить количество пробуренных метров в трех скважинах, и, тем самым, установить рекорды по производительности бурения.

Геомеханический анализ повышает эффективность работы компании «Лукойл» в неустойчивых морских пластах.

Совместное использование роторной управляемой системы, бурового долота PDC и загустителя премиум-класса позволило установить рекорд по метражу и бурению скважины с самой сложной траекторией.

Применение комплекса сервисных услуг позволило выполнить бурение горизонтальной секции за один рейс, увеличив среднюю скорость проходки на 61,7%.

Геомеханический анализ повысил эффективность работы платформ в неустойчивых морских пластах.